双排座自卸车又名为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。 按底盘承载能力可分为小吨系列自卸和中吨位系列自卸,广泛适用于建筑工程、市政工程、道路施工、环卫，石料厂、水泥厂、淀粉厂，砖厂、耐、焦化厂、磷肥厂、化肥厂、选矿厂、建筑队、车站、煤场，蜂煤场,码头等单位物料转运；可大量节省人力,降低劳动强度!小型自卸车的主要功能都有哪些
*一，可以作为垃圾运输车。小型自卸车的容量在2吨左右，对于社区垃圾出来来说是足够的。小型自卸车作为垃圾运输车是比较合适的，因为它的能耗小，有些还是使用电源作为动力，这样可以大大降低能源成本。另外由于车辆体积小，噪音小，所以在使用的时候不会为周围的人带来更多的骚扰，非常适合在社区里使用。同时小型自卸车的操作简单，使用方便，安全性也很好，车辆的重心比较稳定，使用起来更加安全。
第二，可以作为货物运输车辆。小型自卸车作为普通的运输车辆来说也是很合适的，比如装修公司，小型物流公司，农业生产运输等都可以使用这种自卸车。车辆容量能够满足基本的运输要求，同时使用起来也比较方便。如果是蓝牌车的还，只要具有c1本就可以驾驶，另外车辆的能耗较小，适于小型公司或者个人运输货物使用。在乡镇配送货物也可以使用这种车，其容量基本可以满足运输量的要求。
第三，可以作为一般工程运输车辆。 小型自卸车可以用于小型工程施工使用，比如农田水利项目建设，比如从村自建房屋项目等等，这些小型工程使用小型自卸车节能，能够更好的降低成本。另外，小型自卸车的总体质量小，利于控制，操作的安全性要更好一些。在升举的过程中也不容易出现翻车的情况，同时对周围的人员或物品的影响也比较小。总体来说小型自卸车使用的便利程度是比较高的。
江铃国五底盘jx1041tsg25，双排驾驶室，江铃原厂发动机115马力，3360轴距，7.00钢丝胎，油刹，五档变速箱，前桥1.5吨，后桥3吨，带方向助力，排气制动，abs,原厂空调，配置液压双顶自卸油缸，举升平稳，承载量大，是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。
货箱采用武钢标准，货箱厚度边三底四，完全能胜任任何工程作业。
江铃双排座自卸车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
新双排座自卸车司机行车注意事项  
新双排座自卸车驾车者如何避让马路上的行人、自行车等小目标可以减少交通事故的发生？湖北程力双排座自卸车厂家告诉您！
1.拐弯角
   在拐角弯，新手往往打方向盘不是很到位，靠路边的空间把握不准，如果刚好拐角弯有行人、自行车或者摩托，就很容易发生刮蹭，甚至是造成伤亡。
2.斑马线前
     驾车经过有斑马线的马路要非常谨慎，特别是有红绿灯的斑马线，在绿灯刚亮时最危险。
3.马路行人
对于新手，由于车技的不娴熟和危险意识淡薄，面对路边上的行人，尤其是背对车的行人，ta看不到背后的车子，新手这时就要当心了。
4.自行车
    除了行人外，自行车也是新手车主害怕的马路目标。骑自行车的人变道时往往不会看后面直接变道，老车主都会被吓一跳，更不要说新上路的车主。尤其是现在，夜骑在一些大城市逐渐兴起，晚上黑漆漆的什么也看不见，偏偏有很多夜骑爱好者没装备夜骑灯，车子跑很近才发现他们，如果车速太快直接就撞上了。
5.路口
    人都说马路如虎口，其实路口更猛于虎!路口潜伏着各种危险，有冲出来的行人、自行车、摩托车和电动车，驾驶者往往会惊出一身冷汗或躲避不及。行人、自行车这些还容易躲，因为体型大看得清，要是在路口冲出个小孩，或许撞上了才知道发生什么回事。
6.摩托车/电动车
    在很多城市或城乡结合部都有摩托车和电动车，即使在禁摩的广州还有众多的电动车在马路上乱踹，它们改变的速度比行人自行车快，如果避让不及，造成的伤害比前面两种更大。
7.两边车道车辆的前后
    两边车道有其他车辆行驶时，尾随它们也是件危险的事情。因为前车停下来后，跟着它们的单车、摩托车或电动车很有可能直接插到你行驶的车道，或者前者遮挡的区域冲出个行人或自行车等，你的车速过快撞上去就是自然的事。
操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于接通位置。
若在接通状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
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