盐城市翔隆水下工程有限公司
宁波市杭州湾区污水处理厂水下清理。翔隆水下工程有限公司 8
翔隆水下作业公司工程施工队在2019.4.9.天气晴朗，阳光明媚。早上八点，大家此行去宁波市杭州湾区污水处理厂水下清理堵塞物。（污水池水下清理）前几天就接到厂里李工程师电话。厂里污水处理池水下出水口被堵。需要及时将出水口的物体清理。（这是常态，每年要清理几次。）一路行来，大家谈笑风生，路上平安到达目的地。与李工电话联系后，来到厂区现场观察一下。我们出厂区来到附近居民点。安排好住宿。大家休息了一会。出来吃晚餐。饭后大家在附近散步，聊天。天色已暗。回到宾馆，看会电视后大家都休息了。
清晨7时，大家都起床洗漱。到了外面吃早餐。八点准时来到厂区。此时厂里李工也已做好准备工作。我们把车停放在昨天看好的位置。大家一起把空压机，皮龙，电缆线，潜水服等等机械设备拿出来。我们把机械设备连接好。摆放到指定位置。请厂里的电工将我们的电缆线与厂里的配电箱连接上。此时机械轰鸣。气压正常，水电正常，通讯正常，一切正常。试机完毕。潜水员已在帮助下穿戴好潜水服。
污水处理池共有3个，2小1大。小的直系约30米，大的直径约50米左右。深约5米。潜水员与李工交流好位置及注意事项。下水开始工作。通话器中传来潜水员的声音，已来到指定位置。通过通讯索将袋子传递给潜水员。潜水员将水下垃圾放到袋中，不一会，传来潜水员的声音。将垃圾拉上来。如此上下返复。不一会几个小时过去了。这个污水池已清理完毕。大家帮潜水员脱下潜水衣，清理好身上卫生。将装具摆放整齐，切断电源。大家去吃饭。饭后回到宾馆休息了一会。下午二点，大家来到厂区第二个污水池，接通电源。调试好设备。潜水员下去工作。如此返复。将污水池下出水口边堆积的垃圾清理出池中。工作就是枯燥单调。但是要与水下工作人员及时沟通。注意安全。天色已晚，大家装好设备。清理好个人卫生。出去吃饭。回到宾馆休息。第二天起来，如前一日一样，中午时分，将第三个污水池中的垃圾物清理干净。此时大家协助潜水员装将池中拉出，并清理好装备的卫生。装入车中。大家分批去清理个人卫生。与厂中李工做好交接签收。此行工作已顺利完成。来到饭店就餐。餐后来到宾馆收拾好个人物品。退房。顺利的踏上回程之路。（污水池水下作业）
其实，潜水工作说难很难，说易如此。关键的是要做好准备工作。按照潜水守则要求来做。与水下潜水员及时沟通。做好安全工作。这就是行为准则。
三门陕水库闸门水下维修 10
情况介绍：闸门一边能提升，一边不能提升。需要我们帮助解决。
情况分析，闸门提升的螺丝断了或者插销脱销了。需要现场观察解决。
2016.12.6清晨5时，一行四人，踏上去河南三门陕之行。此时外面天气寒冷，昨天天气预报，河南境内有雨雪。中午时分，刚进入河南境内。此时，天空阴沉呢，飘起漫天雪花。没过多久，高速上已被白色遮盖住。高速交警已提示，高速封路，7座车辆下去行驶。慢慢的天色已暗下来，驾驶员走在国道上慢慢小心驾驶。六点左右，找到一个饭店，大家吃过晚饭。连忙上车，快快驶离这里。此雪太大，停下来，明天就走不了了。韦经理要求驾驶员一路小心驾驶，副驾驶陪好驾驶员小心看着前方。二个人轮流驾驶。其他人员在车上闭目养神。天色已暗，雪花漫天。路上车辆稀少。以50公里时速慢行。直至凌晨5时，方才抵达三门陕工地现场附近。连忙找到宾馆住下休息。直到中午时分，大家起床洗漱。吃过中饭。此时雪花已停，天气寒冷。我们于施工单位负责人联系后，来到现场观察。为明天施工做好预案。大家来到宾馆，继续聊天休息。
第三天7时，天气晴朗。大家起床洗漱，吃好早饭。来到工地现场。天气清爽，雪后寒冷。大家把车上设备拖下来。接通电源，试好机器。并帮助潜水员穿好潜水服。只见水库水面泛起一串串水泡。潜水员顺着闸门一边下去，按照甲方的示意，摸索到钢柱处。发现钢柱与闸门在分离。所以导致闸门不能顺利提升。通话器中传来潜水员的声音。摸索不到甲方示意要更换的镙丝帽处。上下如此反复。潜水员浮出水面，来到闸门出水口处涵洞处钻进去，顺着管道摸索到闸门处探摸。时间就这样磨蹭过去了。没有结果。临近中午。潜水员先上来。整理好物品。大家先去吃饭。相互商量倒底是什么情况。饭后休息了一会。大家回到工地现场，商量水下情况。潜水员穿好服装，顺着闸门出水口的涵洞进去，在闸门上方一寸一寸的摸索。因为场地空间太小。没有周转空间。岸上人员也在焦急的等待。终于在对讲机中传来，摸到位置，大家也兴奋起来。连忙把钢镙拴，扳手顺递下去。时间在一分一秒的过去。一个镙拴紧上去。另一个也慢慢的拧紧。一转眼，一个多小时过去了。四个镙拴也紧上去。潜水员浮出水面。大家连忙帮助脱下潜水服。天气也很冷。此时，闸门管理人员扳动钢圈。慢慢的，闸门提出水面，水流湍急的流动。反转又放下闸门。终于顺利的完成了业主的要求。天色已暗。大家连忙整理好机械设备装上车，清洗好衣物。做好个人卫生。与业主顺利的完成交接。回到宾馆休息。明天早上踏上返程之路。
敞开式盾构
在隧道工作面无封闭压力补偿系统用以抵抗土压和地下水压力的隧道掘进机称为敞开式盾构。敞开式盾构用于无地下水地层或预先降低地下水位的地层。该工法由于工作面支撑方式简单，其相对的工艺简单。它的灵活性高，适于通过各种非粘性和粘性地基。其另一优点是对断裂带的稳定性及可能用手工盾构和半机械化盾构掘进非圆形断面。在机器工艺方面其价格相对低，是一种短程掘进的经济方法，常用于较小断面的隧道开挖。根据开挖方法的不同，可将这类型盾构分为:手工盾构，部分断面开挖盾构，全断面开挖盾构。使用该工法著名的工程要数英国———法国的海底隧道。
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